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危化品水运仍存在许多安全隐患

  • 2015/12/30 15:54:00
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大国化工网12月30日讯:

近几年危化品水路运输也逐渐发展成为市场交易的主要运输方式,但在享受方便快捷的运输时,也随之带来了水源污染问题。其中作为我国最主要的河流,长江干线港口的危化品年吞吐量正逐年增长,因此严格监管危化品港口物流不仅能防止危化品带来的安全隐患,也确保水域不会被化学品污染。

据了解,目前长江流域附近的化工园区达到了60余个,生产企业约2100家,其中涉及的危化品就达到了250多种。据长江三峡通航管理局通航安全处处长周建武介绍,现在的运输船的货物基本都是易燃易爆具有腐蚀性和毒性的危险化学品,为了严格确保危化品运输船的安全,每一艘运输船在经过三峡时都要经过海事部门的严格检查,同时为了提高利用率和节省时间,危化品船实行集中过闸,最多的一个闸室要挤进6艘3000吨的油船,而这也大大提高了运输船的危险性,一旦发生爆炸起火等事故后果将不堪设想。

不过在运输行业仍存在许多不规范,有的运输船设备陈旧、没有安全措施、管理不规范,给危化品运输留下很大的安全隐患。在此之前也发生过不少类似的安全事故,2009年在三峡水库附近就有装有高锰酸钾、氢氧化钠等危化品的集装箱发生泄露,导致附近水库紧急停水,防止进一步扩散污染;2012年在镇江段的一艘来自韩国装有苯酚的运输船也发生了泄露,附近自来水都出现异味在居民中产生了恐慌。

业内人士表示,船运被业内公认为是最安全的运输方式,但目前我国对船运方面不管是设施还是管理都还没有国外完善,所以运输行业各方监管部门还应继续加强运输管理,统一行业规范,尽可能的避免事故的发生。


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